Hersteller BR Jahr

Mängel

und nun ?

Gützold 119

Die nicht angetriebenen Achsen blockieren, Radschleifer zu straff.

Bei zu schlaffen Schleifern kommt es zu Entgleisungen.

Die Schürze an der Kinematik verhakelt sich am Rahmen.

Konstruktiver Mangel:

Abstützung des Drehgestells zu hoch,

Wahl der frei laufenden Achse falsch,

große Kippmomente, hohes Gewicht, große Kräfte auf Antrieb.

Es werden in jeder Fahrtrichtung immer nur 2 Achsen mit einem hohen Drehmoment belastet. Die Lok wurde noch vor der zerstörung dieser Zahnräder ausgemustert.

Brawa hatte damals die beste Antriebskonstruktion. Da wurden die Momente auf alle 6 Achsen verteilt.

Eigentlich ist Gützold daran schuld, dass ich mich danach nur noch auf die Epoche 2 konzentriert habe u. mein Fuhrpark fast komplett ausgetauscht wurde.

Brawa BR 06

Lok wird nach Jahren krumm

Zinkpest, nur in der 1. Serie,

Gehäuse durch Brawa sofort ersetzt.

Klein-Modellbahn BR 77

Loks werden nach Jahren krumm: Zinkpest

Müll

Klein-Modellbahn BR 92 ~1998

Loks werden nach Jahren krumm: Zinkpest

Herstellung eines

Ersatzrahmens

Liliput-Bachmann, H0e BR 99 828

geringe Zugkraft, hinkender Lauf,

Entgleisungen bei Steigung, Radius=262 u. Last

Qualitative Mängel,

Radsätze: exzentrisch, Seitenschlag

Trix BR 85 ~2003

schlechte Stromaufnahme,

Antriebsgeräusche

Konstruktive u. qualitative Mängel,

Lebensdauer des Knickrahmens nach ~10 Jahren erreicht,

Falsche Lastverteilung, E-Achse hat Haftreifen u. größte Reiblast,

Stromaufnahme nur über starre A-Achse,

zusätzliche Feder, zwischen Gehäuse u. Rahmen eingebaut

Trix BR 96 ~2008

Zyklischer Kurzschluß in Kurvenfahrt,

geringe Zugkraft,

Antriebsgeräusche

Konstruktive u. qualitative Mängel,

keine Isolierung, zwischen Achsen und Kuppelstangen,

Radscheiben schlampig auf Achse gedrückt, nur 4 Achsen angetrieben,

ungünstiges Reibmasse/Masse Verhältnis

Trix BR 89, ~2008

Schlechte Langsam-Fahreigenschften, kein Auslauf

Konstruktive u. qualitative Mängel,

Antrieb schwergängig,

hoher Anfahrwiderstand,

Stromschleifer bremsen

Trix Kittel Dampftriebwagen

(beide Ausführungen)

Doppel-Krezungs-Weichen-Langsam-Überfahrt nicht möglich,

kein Auslauf,

schlechte Stromaufnahme,

Antriebsgeräusche

Konstruktive u. qualitative Mängel,

Antrieb schwergängig,

Stromschleifer bremsen,

Trix E 19 01, ~2008

schlechte Stromaufnahme,

kein Auslauf,

Verhakeln mit Puffern bei Kurzkupplung nach NEM

technische Daten im Katalog falsch

Konstruktive u. qualitative Mängel,

steife Stromschleifer u. Seitenverschiebung der Achsen,

Antrieb schwergängig,

Stromschleifer bremsen,

Achsfedern (Schraubenfedern) schlampig montiert,

Stromschleifer verbogen,

Korrektur der Daten:

keine Kurzkupplungskinematik,

nur 2 Achsen angetrieben,

kein seidenweicher Lauf

Trix E 52

geringe Zugkraft,

Antriebsgeräusche

veraltetes Antriebskonzept,

nur 2 Achsen angetrieben,

ungünstiges Reibmasse/Masse Verhältnis

Trix E 70

Ruckelndes Fahrverhalten

Antriebsgeräusche

Qualitative Mängel,

Radscheibe schief aufgepresst,

Achsentausch

Trix E 91

geringe Zugkraft,

Antriebsgeräusche

veraltetes Antriebskonzept,

nur 3 Achsen angetrieben,

ungünstiges Reibmasse/Masse Verhältnis

Brawa Rübezahl, 2011

Kupplungskinematik zu klapprig, bei Doppeltraktion verhakeln sich die Puffer. Der „Balkon“ (Geländer + Puffer + Zurüsteile) fallen ab. Das doppelseitige Klebeband (!) hält nicht.

Spiel der Kinematik verringern u. „Balkon“ usw. ankleben

Brawa Stettin, 2013

Fällt nach den ersten 2m Fahrt auseinander: Leiterplatte, Kupplungsdeichsel

Qualitative Mängel,

Fehlerbeseitigung nicht möglich,

Reklamation,

zwischenzeitlich von Brawa überarbeitet

Roco BR 44, 2014

Verliert nach 3 Tagen den Schwingenstangenbolzen an der Gegenkurbel

Bolzen selber gebastelt,

billiger u. schneller als Reklamation

Rivarossi BR62 002, 2015

Schlechtes Laufverhalten, nicht steuerbar, Starkes Ruckeln beim Bergabfahren,

kein Auslauf, bei Vorführung im Fachgeschäft beim Anhalten umgekippt

Nach Probefahrt im Fachgeschäft nicht gekauft,

Test mit der Lok eines Modellbahnfreundes, zeigte das gleiche Verhalten,

Überhang für hintere Kupplung zu groß, mit einigen Wagen Entgleisungen im Radius R3 = 483,5 mm

Hobbytrain VT137 VS145, 2017

Für die Mängel ist die Tabelle zu Klein

Reifmachungs-Projekt

Ecact Train Oppeln

Ist irgendwo zu hoch

Das muss man im Vergleich mit anderen Herstellern mal genauer angucken

Brawa E75 005 u. 006, 2016...2017

vordere NEM-Schacht nicht einbaubar

Teil 19/20, Frontschürze offen/geschlossen soll steckbar u. austauschbar sein, ist aber angeklebt.

Im Jahr 2022 hatte man das auch bei Brawa gemerkt.

Reklamieren oder mit Skalpell operieren?