Aircraft.txt

AC#1039,350,"De Havilland Dash 8-100 Lufthansa"

1. AC#1039 ist Index

2. 350 ist die Geschwindigkeit -> [Reference Speeds] in Aircraft.cfg

3. De Havilland Dash 8-100 Lufthansa -> [fltsim.XX]-> title in der Aircraft.cfg

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Airport.txt

EDDC,N51* 7.94',E13* 46.01',755

Kennung, Koordinaten, Höhe in ft

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Flightplans.txt

Kennung beliebig, mehrere Flüge mit AC#1039 möglich

Option "ATC Text anzeigen"...im Luftraum ein kleiner roter Schriftzug "D-AILR"

in der ATC- Ansage erscheint die Kennung, die im Flugplan steht.

AC#15,D-EWBX,20%,2Hr,VFR,00:34:59,00:57:36,035,F,1205,EDDC,01:30:00,01:52:37,045,F,1206,EDOH

Hinflug

AC#15 - Flugzeug (siehe Aircraft.txt)

D-EBBX - Kennung des Flugzeug

20% - Traffic density

2Hr - Wiederholdauer, möglich ist 1,2,4,6,8,12,24 Hr, Week)

VFR - Flugart (IFR oder VFR, Instrumentenflug oder Sichtflug)

00:34:59 - Abflugzeit in GMT

00:57:36 - Ankunftszeit in GMT

035 - Flugfläche (Flightlevel) in ft -> hier 3.500ft

F - soll der Flieger mit seiner Kennung "angesprochen" werden? (R oder F)

1205 - Flugnummer

EDDC - Zielflughafen (ICAO Kennung)

Hier kann man Zwischenlandungen einführen.

Rückflug

01:30:00 - Abflugzeit in GMT

01:52:37 - Ankuftszeit in GMT

045 - Flugfläche in ft-> 4.500ft

F - soll der Flieger mit seiner Kennung "angesprochen" werden? (R oder F)

1206 - Flugnummer

EDOH - Startflughafen (ICAO Kennung)

Steuerkurs zwischen 0 und 179

IFR- Flügen werden ungerade Flugflächen zugeordnet (3.000, 5.000, 7.000ft... )

VFR- Flügen werden ungerade Flugflächen zugeordnet + 500ft (3.500, 5.500,7.500ft ...)

Steuerkurs zwischen 180 und 359

IFR- Flügen werden gerade Flugflächen zugeordnet (2.000, 4.000, 6.000ft ...)

VFR- Flügen werden gerade Flugflächen zugeordnet + 500ft (2.500, 4.500,6.500ft ...)

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Platzrunde: VFR, Startplatz = Zielplatz

Rundflug: IFR, Startplatz = Zielplatz

Beispiel zum Basteln eines einfachen Flugplanes: http://www.rolf-uwe-hochmuth.de/FS-Beispiel-AI-Traffic-Quelle-BGL.zip